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ナイキ サスクワッチ SUMO スクエアドライバー（USモデル）USGAルール、SLEルール適合 SUMOスクエアドライバー Nike SasQuatch SUMO 2 Drivers 常識を破る四角いヘッドとマルチな素材構成でスーパー慣性モーメントを実現したサスクワッチSUMOスクエアドライバー。 SUMOは、SUper MOment of Inertia （スーパー慣性モーメント）、SUMO2の2はスクエア（二乗）という意味です。 このSUMOスクエアは以前反発係数に関する問題が発覚しましたが、現在販売している製品は反発係数の再検査済みの印として、ソールのSQとスワッシュマークの間に○の刻印が入っております。 USGAルールおよびSLEルール適合製品です。日本での2008年ルール改定後も引き続きご使用いただけます。ご安心ください。前モデルのサスクワッチ460では、ヘッド後方を大きく広げたニュージオメロリーにより低重心・深重心を実現し 慣性モーメントを飛躍的に伸ばすことができましたが、後方に広がるパワーボウ（グレー色の部分）を四角形にしたスクエアジオメトリーとクラウン部にカーボン素材を採用することにより、更に進化。ゴルフ界最大級のスーパー慣性モーメント 5300g・cm2 を実現。オフセンターヒット時のエネルギーロスや方向性の不安定さが最小限に抑えられ、安定した飛距離と方向性が望めます。低重心・深重心は、大型ヘッドにありがちなプッシュアウトを防ぎ、インパクト時にロフトなりの打ち出し角度を確保しますので 理想的な高弾道が望めます。また、高慣性モーメントにより、ミート率が上がり、平均的な飛距離の向上ももたらします U.D.S.CONCEPTが、さらなる進化を遂げた。新形状、ペンタゴンヘッド「JPX A25」ドライバー誕生。・ヘッド体積を超えた大きな慣性モーメントで、 飛距離アップを実現した 「JPX」ドライバーに、弾道高さと打ちやすさを追求した「JPX A25」ドライバーがラインナップ。 ・新形状ペンタゴンヘッドにより、トゥ・ヒール慣性モーメントの拡大を 徹底追求。 ・ヨコのブレに強く、しかも驚異的な低重心化により、安定した方向性と 高弾道で飛距離を伸ばします。 U.D.S.（Ultimate Dynamic Stability：究極の動的安定性）CONCEPT＝インパクト時に芯を外しても、ヘッドを安定させる設計コンセプト。ミズノ ＪＰＸ Ａ２５ ドライバー クワッド ＪＰＸ Ａ２５ カーボンシャフト ミズノ MIZUNO MP-600 ファースト トラック [MP-600 ファースト トラック]ドライバー NIKE（ナイキ）SQ（サスクワッチ）SUMO 5000ドライバー ナイキゴルフは、慣性モーメントの考え方をいち早く取り入れた先駆者であり、ゴルフのパフォーマンス向上をこれまで科学してきたリーダー的存在だが、それを形にしたサスクワッチの進化とともに慣性モーメントの革新をリード、ひたすら真っ直ぐ遠くへ飛ばす 『ナイキ SQ（サスクワッチ） SUMO5000ドライバー』を2008年の目玉として発売！ゴルフ開発者が永遠のテーマを追求した・・・「弾道を自由に操る楽しさとやさしさ」をコンセプトとし、球が吹き上がらず、ロースピンの強い球が出やすいナイキ SQ（サスクワッチ） SUMO5000ドライバー。 オーソドックスな丸いヘッドで違和感は無く、慣性モーメントは5000g・cm2とノーマルなヘッド形状にしては非常に大きい。SUMO 5900にくらべて弾道を打ち分けやすいクラブのため、中・上級者レベルのアスリートゴルファーとの相性が合い易いドライバー。